«Музыка разведенных мостов» - ночная водная прогулка по Неве на уютном теплоходе. Это замечательная возможность познакомиться с ночным обликом северной столицы: каменными набережными и строениями культурно-исторического центра, среди которых Эрмитаж и Петропавловская крепость, Стрелка Васильевского острова, Кунсткамера и Адмиралтейство, Исаакиевский собор и Медный всадник, а также Мраморный дворец, Летний сад и Смольный собор. Кроме этого, данный маршрут предоставит вам шанс своими глазами увидеть прекрасное зрелище – развод мостов. Теплоход проследует вдоль Невы мимо Дворцового, Троицкого и Литейного моста к мосту Петра Великого – уникального архитектурного памятника с башнями-маяками и разводным пролетом.

Продолжительность экскурсии составляет 2 часа. Отбытие осуществляется каждую пятницу и субботу от причала «Сенатская пристань» (Английская набережная, 2) в 00:45.

Развод мостов по праву считается великолепным зрелищем, ежегодно привлекающим внимание тысяч туристов. В весенне-осенний период Нева становится местом активной навигации, вследствие чего 13 из более чем 300 мостов разводятся каждую ночь, давая судам пространство для свободного передвижения.

Маршрут ночной водной прогулки «Музыка разведенных мостов» начинается от причала Сенатской пристани. Комфортабельный теплоход отправится в сторону Дворцового моста, основанного во времена правления императора Николая I. Свой окончательный вид и местоположение мост обрел в начале ХХ века, а движение транспорта по нему было открыто после ряда испытаний в 1916 году. Дворцовый мост соединяет Васильевский остров с центральной частью города и является одним из символов Санкт-Петербурга.

Следующий пункт маршрута – Троицкий мост, соединяющий Первый Адмиралтейский и Петроградский острова. Один из красивейших мостов Санкт-Петербурга, он был основан в 1803 году и первоначально находился немного выше по течению Невы. Первая плашкоутная конструкция была открыта в 1827 году. От прочих мостов города ее отличал богатый декор: так, некоторые металлические детали были покрыты настоящим сусальным золотом. К двухсотлетию Санкт-Петербурга Троицкий мост был кардинально обновлен. Во время торжественной церемонии император Николай II привел в действие электрический механизм развода моста.

Литейный мост возведен на месте старой переправы через Неву. Он несколько раз переносился и менял свое наименование, пока наконец в 1875 году не было решено заложить постоянную конструкцию. Невзирая на некоторые трудности, четыре года спустя Литейный мост был с помпой открыт для движения транспорта, став первой конструкцией подобного типа в мире, оснащенной электрическими фонарями.

Конечная точка путешествия – Большеохтинский мост, также известный как мост Петра Великого. Решение о возведении моста между Охтинской верфью и Калашниковской набережной было принято еще Николаем I, однако его реализация откладывалась вплоть до начала ХХ века. Окончательный проект моста был выбран на специальном конкурсе, в котором принимали участие инженеры из ряда стран: Испании, Франции, Германии, Голландии, США и Австро-Венгрии. Комиссия отдала предпочтение плану военного инженера В. Апышкова и профессора Г. Кривошеина, представлявшего Николаевскую инженерную академию. Торжественное открытие Большеохтинского моста состоялось 26 октября 1911 года.

В стоимость экскурсии включены: путешествие на комфортабельном двухпалубном теплоходе.

В стоимость экскурсии не входят: страховка, экскурсионное обслуживание, услуги профессионального фотографа и/или видеооператора.